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      家居物流行業(yè)走到今天,迫切需要解決的是整合難題

      / by 億歐家居(億歐網) 瀏覽次數(shù):


      (圖片來源網絡)
        家居行業(yè)大而分散的市場格局造就了無數(shù)的市場入口,但“大行業(yè)、小企業(yè)”的行業(yè)屬性卻讓多個細分領域企業(yè)為如何擴大自己的市場份額而感到頭疼。
        對這個超過4萬億的大市場來說,巨頭才剛過百億、中小型企業(yè)無數(shù),分散式管理已經成為了產業(yè)鏈發(fā)展的必要方式。不過,多個細分領域的進軍者都在盼望行業(yè)能夠快速整合,從而實現(xiàn)規(guī)模最大化,家居物流就是其中之一,不僅如此,它還是極為分散、發(fā)展并不成熟、行業(yè)標準極為缺失的行業(yè)。
        家居物流行業(yè)走到今天,迫切需要解決的是“整合”難題
        家居物流行業(yè)一直以來存在很多難點,但最關乎效率的難題在于如何解決“標準化”問題。億歐家居近日就“家居物流行業(yè)的標準化”這個話題和安迅物流副總裁吳光華進行了交流,在他看來,沒有標準化就實現(xiàn)不了規(guī)模化。
        “這個行業(yè)大多都是手工賬,基礎很差。任何一個商業(yè)形態(tài)走向社會,都只能形成一定的規(guī)模后才能體現(xiàn)效率,家居行業(yè)就是這樣,沒有標準化怎么談規(guī)模,這是家居行業(yè)極度分散帶來的行業(yè)挑戰(zhàn)。”吳光華還提到,“做家居物流的企業(yè)很多,但很少有公司能把一整套管理體系完全發(fā)展成熟并且能夠獨立運行的,這和大家都做得很小、單個企業(yè)吃到的市場份額也很小有關。”
        在家居物流行業(yè),沒有足夠的量就無法實現(xiàn)規(guī)模化,建立標準化體系無疑有助于家居物流企業(yè)的長遠發(fā)展。然而,家居產品因種類、大小、材質、款式和形態(tài)等區(qū)別造成了非常明顯的非標準化特征,這一點常常令從業(yè)者感到頭疼。
        “用戶需求是非標準化的、是個性化的,但是物流體系的服務流程和系統(tǒng)是可以標準化的。”在吳光華看來,產品的個性化與流程的標準化并不沖突。
        2013年成立的安迅物流是國美旗下的綜合型物流平臺,由國美原有的物流體系發(fā)展而成。據(jù)億歐家居了解,2013年以前,國美是國美物流體系的唯一客戶,安迅物流成立后出現(xiàn)了集團下設的獨立物流中心,并開始逐步走向市場化,2018年底安迅社會化業(yè)務增長了50%。據(jù)吳光華透露,安迅物流重點發(fā)力家居業(yè)務的時間點是在2016年。
        從業(yè)者的探索:以信息化、系統(tǒng)化、流程化找出物流標準化方案 
        “2016年前后,家電物流已經相對成熟了,家電行業(yè)一年差不多1.5億規(guī)模,但家居行業(yè)遠比它大得多,當時我們在思考未來的發(fā)展方向就覺得這一塊有機會做大,”吳光華談到,“為什么呢?一是因為規(guī)模大,二是因為家居物流行業(yè)的門檻高,算不上紅海。”另外,家電業(yè)務與家居業(yè)務也存在一些可比性。
        首先,原有支持家電產品的物流體系一般以大件產品為主,家居行業(yè)的產品盡管存在個性化和產品大小的差異,但大件產品也不少,所以,它們的產品體積和大小有相同之處;
        其次,家居物流行業(yè)除了干線運輸、倉儲、送貨上樓這些活,還有一點很重要就是安裝服務,這些流程與家電物流的配送和服務流程一樣;
        第三,服務的客群相同,購買家電產品的用戶也存在購買家具產品的需求。
        吳光華坦承,安迅物流現(xiàn)在還在做嘗試,遠沒有實現(xiàn)規(guī)模化。“目前,我們在家居物流領域只做軟體家具、基材、活動家具等物流配送服務,沒有涉及櫥柜、衣柜,在行業(yè)內服務的客戶近50家。”
        取消平移費,改善行業(yè)“手工賬”的問題
        據(jù)了解,以計費標準化為例,安迅物流在系統(tǒng)上提前設定了與不同產品大小、不同配送距離以及其他需求一一對應的價格體系,并取消了“平移費”。“平移費”指的是從小區(qū)門口到樓房搬運大件商品過程中產生的人力搬運費用,這在一些公司往往需要新增加現(xiàn)場判斷,不但容易引起爭議也很難被系統(tǒng)計入。安迅物流把它取消的原因是因為客戶往往很難判斷費用的合理性,一套標準化的物流系統(tǒng)必須將需要人工處理或判斷的事項最大限度地減少,并且實現(xiàn)系統(tǒng)自動結算、雙方可提前預知配送費用,這套物流體系才有可能得到司機、消費者、客戶的三重認可。
        在家居行業(yè),正因為需要進行物流運輸?shù)漠a品往往是非標準化的,所以標準化流程也很難制定。在正式做家居物流之前,安迅物流花了1年多時間進行客戶調研,將系統(tǒng)的線上歸類做得相對詳細,比如,它會把產品分為“超大件、大件、中件、小件”等品類,并在標準化配送過程中無視其他差異,減少人工判斷、加價不明確的情況發(fā)生。
        “如果系統(tǒng)無法實現(xiàn)信息化和自動收費、扣費,司機就有可能出現(xiàn)亂收費、和客戶之間講不清楚的情況,就容易造成客戶體驗差、評價低且雙方扯皮的情況發(fā)生,所以我們做的是讓所有計費都在線上系統(tǒng)直接完成,由總部統(tǒng)一設定,無論是訂單、配送情況、賬單這些都能實現(xiàn)實時同步。”這也是吳光華提到行業(yè)走到今天需要重新整合、需要統(tǒng)一規(guī)范的原因之一。
        未來,家居行業(yè)將有可能迎來大工業(yè)化生產時代,全新家科技賦能家居行業(yè),標準化生產、自動化管理與產業(yè)集聚是有可能廣泛出現(xiàn)的景象,它也必須能實現(xiàn)高效生產,這就需要企業(yè)提前打破標準化體系和服務流程。
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