這兩天，夜游運(yùn)河的杭州市民走到潮王橋和德勝橋之間時(shí)，隱藏在樹(shù)叢中的“霧森”系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)啟，噴出白色水霧，降溫的同時(shí)，營(yíng)造出如夢(mèng)如幻的夜景長(zhǎng)廊。
編者按：杭州東北端的丁橋鎮(zhèn)到西北端的西湖科技園，距離有多遠(yuǎn)?半個(gè)月前，它們之間相距一個(gè)多小時(shí)，而如今卻只要30分鐘。
G20峰會(huì)帶來(lái)了美麗杭州建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)、加速度。當(dāng)這座城市和市民一起經(jīng)歷了陣痛期，當(dāng)腳手架撤去、道路逐漸恢復(fù)平整之后，人們開(kāi)始重新審視這座城市。從秀美的西子湖畔到壯闊的錢塘江邊，從清晨的帶露新荷到夜晚的燈火長(zhǎng)卷，從一座座騰起的高架橋到縱橫交錯(cuò)的景觀大道……那個(gè)想象中“更好的杭州”一點(diǎn)點(diǎn)出現(xiàn)在我們眼前。
西湖科技園職員劉濤：
“每天提前1小時(shí)到家，
我的幸福提前到來(lái)”
行路難，對(duì)在三墩西湖科技園上班的劉濤來(lái)說(shuō)體會(huì)深刻。他的家在丁橋上東明筑小區(qū)，家和公司之間直線距離在20公里左右，但要找出一條快速往返的路，很難。
“我和同事拼車走。”劉濤說(shuō)，“最短的路就是上秋石轉(zhuǎn)留石快速路，然后走石祥路，但這條路常堵，一堵就是個(gè)把小時(shí)。”堵車時(shí)間最長(zhǎng)的一次，下班5時(shí)15分上的車，晚上7時(shí)半才到家，劉濤在車上睡著了，“醒來(lái)一看，怎么車子還在瓜山立交！”
為了避開(kāi)堵點(diǎn)，劉濤和同事?lián)Q了很多線路，從湖州街、紫荊花路繞，湖州街車子多了，就再往北邊的通益路走，“常常我開(kāi)車，同事看路況，哪兒空就往哪兒繞。”
即使這樣，家與公司之間的距離，也在1個(gè)半小時(shí)左右。
好在，好消息一個(gè)個(gè)傳來(lái)，伴隨著學(xué)院北路、育英路、茶湯路等一條條道路建成通車，可選擇的路越來(lái)越多，最重要的是石祥路提升完善工程也在如火如荼地建設(shè)中，從最開(kāi)始的一片鋼筋水泥，到高架橋雛形初現(xiàn)、鋪上瀝青、立上路燈，劉濤就一直看著盼著。
7月7日，石祥路高架開(kāi)通第一天，劉濤5時(shí)20分出公司大門，5時(shí)55分到家。當(dāng)他打開(kāi)家門，兩歲女兒挪動(dòng)著小腳歡天喜地?fù)涞剿麘牙铮驗(yàn)橥ㄟ_(dá)道路所帶來(lái)的幸福感，瞬間滿溢。
劉濤不知道的是，因?yàn)镚20杭州峰會(huì)的到來(lái)，美麗杭州建設(shè)加速推進(jìn)，他的幸福感比預(yù)期中足足提早了3個(gè)月，石祥路工程原本是定于今年10月份完工的。在此之前，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路已建成主線通車；東湖快速路二期，高架橋上已是車來(lái)車往；杭州地鐵2號(hào)線西北段加快施工，讓不少市中心主干道逐步恢復(fù)交通功能……早上可以在被窩里賴一會(huì)，下班能早點(diǎn)到家趕上熱騰騰的晚飯，幸福感就這樣一天天、一點(diǎn)點(diǎn)多起來(lái)。
